安裝在智能等趕上的嶺緯3D固態(tài)激光雷達傳感器進行實時的掃描和三維點云數(shù)據(jù)的采集回傳，嶺緯科技軟件平臺從整體的點云中識別輸出超載、超規(guī)、超速的車輛，能夠在200米遠距離的范圍內(nèi)就能夠進行識別和跟蹤，把異常的實時數(shù)據(jù)傳輸給智慧交通平臺處理。

2016年夏秋交替之際，暑氣尚且籠罩著廈門這座東南沿海的島嶼城市，借著一壺清茶，兩位留美歸來的科研人員正在熱烈的探討著從硅谷帶回來的商業(yè)話題。他們從正值風口的無人駕駛談到激光雷達，從Google 的產(chǎn)品地位談到Velodyne的市場占有率；又結合雙方對激光雷達領域的長期探索和洞察，談及未來10年人工智能領域的發(fā)展趨勢……

臺海網(wǎng)10月17日訊（海峽導報記者 李學清） 導報記者 鄔眉 通訊員 管軒 雷飏 文/圖）無需駕駛員，汽車便可自動躲避障礙物，穩(wěn)定地駛向目的地，這樣的無人駕駛汽車已然問世，而為這些車子提供探路“慧眼”的，正是激光雷達設備。

說起激光雷達，很多人會想起特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在今年4月散布的“激光雷達無用論”。廈門火炬高新區(qū)企業(yè)嶺緯科技用自主研發(fā)的激光雷達產(chǎn)品給馬斯克予以反駁。他們研發(fā)的高分辨率固態(tài)激光雷達是目前市場上最高分辨率的激光雷達之一。這款產(chǎn)品入選今年9月評出的“2019廈門十大黑科技產(chǎn)品”。

金雞湖創(chuàng)業(yè)大賽致力于為全世界懷揣夢想的創(chuàng)業(yè)者搭建在中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺。2018金雞湖創(chuàng)業(yè)大賽從啟動報名到總決賽落幕，歷時10個月，分為初賽、復賽、決賽三個階段。初賽階段2000多個項目入圍，經(jīng)過全球7大賽區(qū)復賽之后，50多個項目順利晉級，再接受行業(yè)決賽的考驗，最終只有20個項目晉級總決賽。

激光雷達的市場競爭越來越激烈了。不斷涌現(xiàn)的激光雷達公司就足以證明這是一個極具增長潛力的行業(yè)。在今年的 CES 上，據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕（微信 ID：AI-Drive）不完全統(tǒng)計，有超過 16 家激光雷達公司參展，數(shù)歷屆 CES 之最。與此同時，圍繞「小型化、固態(tài)化和低成本化」，也有……