國產(chǎn)激光雷達(dá)的行業(yè)現(xiàn)狀

目前，激光雷達(dá)作為核心的光電傳感器，在整個(gè)人工智能產(chǎn)業(yè)鏈上處在偏上游的位置。下游市場主要集中在無人駕駛、AGV、智能機(jī)器人等。就現(xiàn)階段的情況看，整體市場還處在快速發(fā)展、百花齊放的階段，以國內(nèi)為例，相關(guān)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司可謂是數(shù)不勝數(shù)，以服務(wù)機(jī)器人為例，上海，杭州，深圳等一個(gè)城市的創(chuàng)業(yè)公司就有幾十、甚至上百家。相信隨著市場的沉淀，行業(yè)在未來幾年內(nèi)會(huì)面臨洗牌，逐漸浮現(xiàn)出一些巨頭公司。

當(dāng)然，激光雷達(dá)的市場還是非常具有想象力的，包括在安防、智能路政等方面也不斷的有新的應(yīng)用被挖掘出來，相信未來還會(huì)有更多的新領(lǐng)域呈現(xiàn)在大家面前。

國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)的挑戰(zhàn)

國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，可以從產(chǎn)品和市場兩方面來看。從產(chǎn)品角度，目前激光雷達(dá)還是有一系列的技術(shù)難題需要解決。比如現(xiàn)在的產(chǎn)品方案大多數(shù)依賴分立元件拼搭、裝配過程復(fù)雜導(dǎo)致成本居高不下、點(diǎn)云數(shù)據(jù)提供的環(huán)境信息量還是太少，以及多雷達(dá)之間相互干擾等，此外還包括內(nèi)部采用的大量敏感光電元件能否通過車規(guī)等，都還等著業(yè)內(nèi)的技術(shù)人才去探索解決。

從市場角度，目前大多數(shù)客戶的普遍心理，還是更看重進(jìn)口品牌，國產(chǎn)激光雷達(dá)還需要進(jìn)一步提升用戶信心。以單線雷達(dá)為例，大多數(shù)用戶還在使用德國或日本的產(chǎn)品，多線雷達(dá)還是更看重Velodyne的產(chǎn)品等。

不過，我們還是對國產(chǎn)雷達(dá)的發(fā)展充滿信心，甚至樂觀的認(rèn)為，機(jī)遇遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)，在技術(shù)上，國內(nèi)的研發(fā)人員的技術(shù)功底、創(chuàng)新能力和專注度并不輸給國外團(tuán)隊(duì)。而在品牌上的落后相信很快也能趕上。畢竟隨著下游客戶的發(fā)展，對雷達(dá)的需求不斷擴(kuò)大，屆時(shí)國產(chǎn)品牌高性價(jià)比、低溝通成本、本地化服務(wù)等優(yōu)勢將凸顯出來，世界會(huì)再一次見證中國制造的威力。

國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)之間的競爭

在這樣一個(gè)政策、人才、資本都極力關(guān)注的行業(yè)，競爭是一定的，對行業(yè)而言也是有益的。不過我們相信作為一個(gè)科技含量很高的行業(yè)，這條賽道不會(huì)是一個(gè)50米短跑賽道，而更像一個(gè)長跑賽道。人才隊(duì)伍的培養(yǎng)、技術(shù)的突破，與下游應(yīng)用的磨合，都需要時(shí)間，因此這種競爭的情況一定還會(huì)持續(xù)相當(dāng)長的時(shí)間。

但是有一點(diǎn)是我們堅(jiān)信的，那就是科技實(shí)業(yè)的競爭和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的競爭有著本質(zhì)不同?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)往往具有類似的模式，在資本的助推下競爭很快就白熱化，甚至很快就塵埃落定、贏家通吃。但是科技實(shí)業(yè)的競爭，無論表面上多么熱鬧非凡，但是最終一定會(huì)回歸到實(shí)業(yè)的本質(zhì)，那就是產(chǎn)品：性能優(yōu)異、質(zhì)量穩(wěn)定、價(jià)格低廉的產(chǎn)品才會(huì)最終勝出，獲得用戶青睞。